Деталі ДВС, як і все інше в конструкції автомобіля, з часом зношуються, ламаються і стають непридатними для подальшої експлуатації. Це супроводжується, по-перше, погіршенням комфорту, так як машина стає неслухняною, з'являються сторонні звуки, вібрації, знижується потужність і ін.

По-друге, водій, пасажири і інші учасники дорожнього руху наражаються на небезпеку. При виникненні несправності мотора страждає керованість, що може привести до ДТП з тяжкими наслідками.

Ознаки несправності ДВС

При виникненні несправності ДВС з'являються характерні ознаки:

• з'явилися сторонні звуки в двигуні, які свідчать про несправності і знос деталей кривошипно-шатунного механізму;
• мотор став прожорливее по паливу і маслу;
• помітно зменшилася потужність. Особливо добре це відчувається при розгоні, на підйомі і під час транспортування вантажів;
• з'явилися вібрації, детонації і посмикування;
• вихлоп став більш насиченим і придбав синій відтінок;
• свічки запалювання покриваються нагаром.

Також про проблеми з силовим агрегатом сучасні автомобілі сповіщають своїх власників відповідним значком на панелі приладів.

Причини виникнення поломок в ДВС

Звичайно ж, головною причиною є природний знос деталей і механізмів. Зупинити його неможливо, але ви можете відстежити час, коли потрібно буде звертатися на СТО для ремонту. У двигуна є ресурс, який стандартно розраховується в кілометрах. Для кожної моделі автомобіля він свій і може становити від 100 до 500 тис. км.

Але покладатися тільки на пробіг однозначно не варто. Набагато важливіше те, як проходить експлуатація автомобіля. Якщо ви їздите в основному по трасах, то капремонт може знадобитися, наприклад, на 300 тис. км пробігу. У той же час повністю ідентичний автомобіль, який кожен день коштує в пробках, їздить по грунтовках на невеликій швидкості або перевозить вантажі, доведеться ремонтувати на 100 тис.

Ремонт двигуна автомобіля

Комплекс робіт з відновлення двигуна може включати наступне:

• заміна прокладки головки блоку циліндрів, піддона, кришки клапанів;
• відновлення головки ДВС, опресовування ГБЦ, притирання клапана з заміною манжета, заміна направляючої клапана, сідла клапана, фрезерування клапана і т.д.;
• заміна поршневий групи і гільзи блоку мотора;
• заміна ланцюга або ременя ГРМ, насоса охолодження (помпи), приводних ременів (генератора, ГУР, компресора кондиціонера і т.д.);
• виявлення та усунення витоків охолоджуючої рідини або масла;
• регулювання зазорів клапанів і ін.

Капремонт проводиться в кілька етапів. Починається він з діагностики, пошуку проблем і несправностей. Після зняття і розбирання мотора вона триває, так як більшість дефектів видно тільки при зовнішньому огляді конкретної комплектуючої і проведенні відповідних вимірювань. Деталі й механізми в ході ремонту відновлюються або змінюються.

Після проведення всіх необхідних робіт стан двигуна буде максимально близьким до нового. Вартість ремонту залежить від початкового стану.